東京豆知識：田町と品川の間に、こんな所があるのです

思い出して投稿。

先々週のことですが、金曜の夜に少し遅くまで働いた後、色々考えながらあえて遠回りして帰りました。

東京は、夜が面白い。特にロードバイクが一緒ならなおさら。

まともに梅雨の季節になるとロングライドしにくい・・今がチャンス(｀・ω・´)ってことで、帰りに品川の方に寄ってきました（家と反対・・）。最近は既に梅雨入りしてるので、自転車乗れなくて悲しいですね。。高校の時は雨でも毎日自転車で、高校３年間で自転車で通わなかったのは１日だけというすばらしい記録（？）を作ったのですが、都内では雨の日に車道を高速で長時間走るのはなかなか危険なので、大人しく電車で通ってます。

晴れた日であれば、自転車族の自分は終電を気にせずに夜の街を散策することができます(怪しい者ではありません。)。

先週は、東京タワーに寄ったり麻布十番の方に寄ったり、広尾の方に行ったり高輪に寄ったり、少し戻ってきて三田の方から桜田通りの先に見える東京タワーを眺めたりしつつ、ぐるんぐるん色んな所を巡りながら品川に着きました。

品川のatreの駐輪場安いですね・・。


東京タワー


十番の方から見たヒルズ。


六本木と麻布の間辺り。夜も遅くなると、人通りはまばらに・・。





東京の夜の落ち着いた雰囲気。時間を気にせずゆっくり歩くのは良いです。今回は自転車で爆走ですが・・。


さらに山手線の外に出て、海岸通りの方へ出てみました。


これはやりすぎだ・・と自分を自制し、自転車で反対側に戻れる道を探しつつ品川の　車両基地（？）っぽい所に沿って自転車を走らせると、トンネルっぽいものを見つけました。



さて、行くか。と思ったのですが、何か違和感が・・。





げっ・・高さ1.5m・・。



そうです。タクシーの車高ギリギリの、1.5m。実際にタクシーが何台か出てきましたが、本当にギリギリでした。



まぁいいだろ、行くか。と思ってトンネルの中を覗くと・・。





意外と長い(笑)


・・そうか、車両基地の下だから長いのか・・。ロードバイクは前屈みなので普通は当たりませんが、あそこまで天井が低いと意識的に頭を下げながら通行するため、首が痛くなりそうでした。


反対から見た所。


反対から見て初めて気付いたのですが、以前一度ここを徒歩で通った事がある事を思い出しました。夜行バスのバスターミナルで人を送った後、ふらふらと散歩した時に通りました。４年半位前か。


ちなみに豆知識ですが、ここは高輪橋架道橋という所で、都内に４つある"提灯殺し"と言われるスポットらしいです。提灯というのはタクシーとかの頭に着いている、会社名が書いてあったりするもの（何かプラスチックっぽいやつw）を指します（パトカーで言う所のパトランプのところ）。ここを通る時、それがぶつかって壊れるらしいです。

東京無線とかは、この高輪橋架道橋を通るためにその"提灯"の高さを低くして対処しているらしいですよ。普通の"提灯"以外に、エリアによってここに対応するために小さなタイプも用意しているという訳。。普通のタクシーがここを通る事になったらどうするんだろう・・全部小さくすればいいのに。

ちょっとした豆知識でした。話のネタ＆タネとして、おひとついかが？


その後は高輪の方に抜けて、プリンスホテルの横をかすめ、白金とか恵比寿とかのシャレオツな街を堪能しました。


白金高輪付近

通るのはタクシーばかり。



実はその後、先週の土曜に徒歩でここを通ることになったのですが(笑)


結局一日で55キロ程走りました。本当は直線距離だと大した事ないのですが、色々な所を巡りましたからね。。くねくねと遠回りして結構な長旅でしたが、特に疲れが残ることもなくロードバイクの快適さを感じました。

もし時間がある日に晴れたら、次は気になっているスポットである三宿へ行ってみようと思っています。

「ムード２倍」

昨日帰りに自転車で通った道にあったラブホの看板に、

「ムード２倍」って書いてあって笑った。

どういうことだ。なぜ2割増しでもなく、3倍でもなく、2倍なのだ。定量的に評価できているのか。っていうか何を基準に！？

外から見たら明らかに小汚なそうな雰囲気だったんだが。。まぁラブホたるものどこだってそうか。

有名な曲名にもなっている某ホテル「チェリー」もそうだし。いや、中は知らないが。

夜の青山霊園は気持ちいい

短いトンネルを抜けると青山霊園であった。夜の底が白くなった。信号で、タクシーが止まった。


赤坂から表参道方面へ抜ける時に、ミッドタウンの少し北に位置する乃木坂トンネルを通るのですが、トンネルを抜けると、すぐに青山霊園に入って行きます。トンネルを通る前の赤坂側（ジャニーズ事務所がある辺り）と、トンネルを抜けた後（青山霊園）の気温が全く違って、ものすごく気持ち良いです。

都会のオアシス、青山霊園。木々が生い茂り、清涼感が半端ではありません。時々変な女の人が追いかけてくるけどね(嘘)

自転車乗りにはお勧めのコースです。

※青山霊園を南北に進む道路はガタガタしているためお勧めではありません。


大きな地図で見る

夜のロングラン

あぁ、快眠。昨日、合計で計50km程自転車で走ってしまった。久々のロングライド・・といっても本当の自転車乗りにしてみれば全く大した距離じゃないし、連続して乗っていたわけではないけど。

普段は25〜30 km位のコースなんですが、昨日は夜の空気が気持ちよすぎたので、色んな所に行ってみました。あと、最近色々とうまくいっていないので、ストレス発散の意味も込めた夜のロングライド(・・といっても50km程度だけど)でした。

50kmといってもそこまで遠くに行った訳ではなく、ぐねぐね遠回りをしながら家の方に向かいました。赤坂→六本木→広尾→白金→恵比寿→目黒→恵比寿→代官山→渋谷→表参道→・・みたいなぐねぐね感。都中中央線に沿って無駄に西の方に向かったり・・。

都中、六本木ヒルズ勤務時代によく行った恵比寿の中華料理屋で夕飯を食べたけど、味が変わっててちょっと残念でした。元々そんなに美味しいわけではないけど、何か"量的に"頑張ってたあの頃の味(笑)という感じで、今でも恵比寿に行くと時々行ってしまいます。当時は妙に量的なものにこだわっていた気がします（ご飯の量じゃなくてね）。本も年間100冊以上は読んでたし、何かを習得するにしても時間をかけてじっくり取り組んでいました。「昔は頑張ってたなー」とか言いたくないので、これからももっと泥臭く貪欲にやっていこうかなーと、"あまりおいしくない店"で夕飯を食べながら思いました。今何か鈍化していってるのは、スマートにやっていこうとかいうことを考えすぎているからかもしれません。"ライフハック"が悪い方向に出たパターン。


ひたすら走り続けて家に到着し、風呂に入ってすぐに寝ました。最近夜寝るのが遅かったのですが、昨日は心地よい疲れで、良い時間に眠る事ができました。

あぁ・・今日も自転車日和だけど、少し離れた他の大学に行かなければならないので大人しく電車で向かいます。。まぁ、自転車で行っても昨日の距離よりは短くて済むんだけど。

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さて、今日は朝から某C++のライブラリのPerlバインディングを作成しております。dankogaiさんが作ったCPAN Moduleがあるけど、自分が使いたい機能が抜け落ちていたようなので・・。

CとかC++とかは普段あまり触らないけど、XS使うとそれらのソースに少しは触れる機会が増えて楽しげです。

Codeを読んでいく・・という立場から、CとかC++とかにグイグイ入っていこうかな。

駐輪許可証と2次元コード

自分が通っている大学には駐輪場がたくさんありますが、利用するためには毎年許可申請をしなければならないようです。

更新しないといけないのか！ということに気づき、事務所に行ってみると、今年度からシステムが変わって、有料になったそうです。放置自転車を取り締まるために駐輪場に人が見廻りに来たりしてるし、人件費のことを考えると無料ってわけにはいかないわけですよね。確かに税金使ってやってもらうのもどうかと思うし。年間1000円とのことですが、まぁ納得。

で、申請して自転車に貼る許可証のシールをもらってきた(買ってきた)のですが、なんとQRコードみたいなのが印刷されていました。むむ、ハイテク。。でもないか。人件費じゃなくて、このシステム導入のために料金徴収制にしたのかな？このコードをつけることによって、逆に人件費削減？んー、一応何らかの改善はされているようですね。

番号とか書いてあっても絶対調べてないだろ・・とか思っていましたが、QRコードなら確かに管理も楽ですよね・・・試しに携帯電話でQRコードリーダーをかざしてみたのですが、読み取れませんでした。何か普通のQRコードと違う・・・。確かにURLが出てきたりするはずもないだろうし。。

で、調べてみたら自転車シールにあったコードはData Matrixという規格だそうです。確かに2次元コードっていろんな種類がありますよね。QRコードは隅に四角があったり、もっと細長いやつとか。

調べてみると、その他にもPDF417、Maxi Code、Veri Codeなどという規格があるそうです。

むむ、こういう風に細分化されてるとは知らなかった・・・。

このサイトでは２次元コードについて詳しく書かれています。

→参考

ある種の無駄知識かもしれませんが、ちょっと楽しいですね。

自転車に告白しようと思うんだが〜今、好きな自転車がいます〜

でました。こちら、久々の物欲でございます。iPod touch以来。


今日学校からの帰りに何気なく寄った自転車屋で、「あの娘いいなー。あれ位のロードバイク欲しいなー。」と以前思ってた女性ロードバイクが、モデル失格モデルチェンジにより大きく割引されて「私を買っておくれ(´∀｀)」と言わんばかりに置いてありました。何という誘惑。。


「ははーん。どうせ、「私背が高い人が好みなの。」とかいうそういうパターンでしょ。ロードバイクは自分にぴったり合った物じゃないと・・」


な、なにー。自分にぴったりだ・・(´Å｀;)"


しかも店員による説明書きのところに、「身長165cm位の人が好みです。適正身長:165cm前後」のような表記が（自分の身長は165cm位。）。んー、こういう背の低い人向けのサイズが案外残ってたりするものなんですね・・。


・・恋愛自転車は「出会い」だ(´Å｀;)ドキドキ


早いところ告白しないと、もしかしたら違う人が！あんなに可愛い娘は誰も放っておかないはず！ここはタイミングと勢いだろ！


ロードバイク欲しいなー・・と思ったものの、高額なあまりに躊躇し、今まで乗っていた若干クロスバイクっぽいごく普通のチャリをクロスバイクに仕立て上げてそれで満足していたのですが、ついに巡り会ってしまいました。。運命の人・・じゃなくて自転車に。


就活はお金なくなるとか言うけど普通にバイトしてたし、交通費とかも都内だから自転車で移動してほとんどかからなかったし、スーツもシャツも成人式とか卒業式の時に使ったものを使ったし、お金使う時間なくてむしろ貯まったし・・今の自転車も古くなってきたし！（自分を納得させるセルフマインドコントロール）これは自分への誕生日＋就職決まって良かったね的な意味も込めて・・買ってしまおうか。。ロードバイクであの割引のされ方はなかなかないしなぁ・・すぐになくなっちゃうかも。すぐに告白されちゃうかも！！後になって好きだったとか言ってももう遅いんだよ。やると決めたらやる男だろ？


難点は・・特にない。細かい容姿の・・もとい、デザインの好みとか言い始めたらキリがないしなー。性格第一！



うわぁ・・文章対応させるのめんどくさ(笑)

お金で買うものだから都中売春みたいになりかけた所が難点だな。純愛にしたくても無理だった。あー、気持ちわりぃ。早いとこロードバイク買ってこいや。

2200キロと思ったら2300キロ

しばらく前の写真になりますが、2200キロ突破。

と思って、今メーター見たら2300キロ超えてた。


気温が寒くなってきてから、少し走行距離が減っている気がします。就職活動で電車で行く事が増えたからかな。結構スーツでも自転車乗ったりもしてるんだけど。むしろ就職活動こそ自転車での移動が便利だったりする。

今年度中の3000キロ到達にはあと700キロです。今年度はあと45日位あるので、一日15キロ位乗れば到達です。

それにしても、案外大した距離乗ってないんだなぁ〜。

このメ−ターを装着したのが6月の上旬から中旬頃なので、大体8ヶ月で2300キロ。一日10キロ位しか乗ってない計算です・・そんなバカな。乗る日は大体20〜30キロ位乗っているので、それを考えると週3日位しか乗ってないのか・・毎日乗ってる気もするんだけど、飲みに行く日とか雨が少しでも降りそうな日は乗っていないので、案外そういう日の影響が大きいのかな。

そしてこれからは花粉症の時期・・。この時期は結構きつい。

マッチポンプにも程がある。。

マッチポンプにも程がある。。

パンク被害が続出、容疑者は自転車店主

駐輪中の自転車のタイヤをパンクさせたとして、大阪府警鶴見署は１０日、器物損壊の疑いで、大阪市鶴見区諸口、自転車店経営太田文雄容疑者（６３）を逮捕した。

　鶴見署によると、太田容疑者は「昨年１１月から４０件ぐらい繰り返した。店が暇で売り上げを伸ばしたかった」と供述。現場近くで同様のパンク被害が相次いでおり、同署は裏付け捜査する。

なんて分かりやすい論理的な犯行動機なんだ。。単純すぎる。暇だからパンクさせる時間もあるしね。


自転車を愛する人間として、パンクさせられるのは嫌ですねぇ・・。で、売上は上がったんですかね？みんなが自分で直してしまえばほとんど売上に貢献しないとか。。もしくはなぜか他の店に人が流れて、顧客とほかの店のとの「良い関係」が生まれてさらに経営が厳しくなるとか・・。


というか、自転車屋のパンク修理の値段は異様に高いですよね。プロならものすごい短時間で直せるし。。中学の時の友人の実家が自転車屋を営んでいましたが、「ぼったくりだ」と周囲から言われてましたね。

ミッドタウンの自転車置き場【写真付】

東京は六本木、イルミネーションで輝く東京ミッドタウンの地下に、実は自転車置き場があります。先週夜寄ってきたのですが、




ここの地下に、




こんな広い自転車置き場が・・。ちなみに写真に写っている自転車は自分のものではありません。深夜だったのでガラガラでした。


ちなみに3時間無料、以降1時間毎に100円(高い！)。最近数時間無料で、その後何時間かおきに100円・・というちゃんとした自転車置き場が増えている気がします。「ちゃんとした」というのは、ただ単に地面に直置きする訳ではなく、ちゃんとタイヤにロックがかかるシステムを備えた自転車置き場です。出庫する時は精算機のところに行って番号を入力後、精算ボタンを押すと、無料時間内であればそのままロックが解除され、時間を超過していれば料金を払うとロックが解除されます。出入り口に精算機があって、駐車券を入れるパターンのものもあります。

秋葉原駅の駅前、東中野のユニゾンモール、春日駅地下、池袋駅とパルコの間の地下道、中野駅前のあおい書店の裏・・などにあります。ロック式の自転車置き場ではありませんが、六本木ヒルズにも奇麗な自転車置き場があります。丸ビルにあるという噂も聞いた事がありますが、使用した事はありません。どうやらある程度の施設だと自転車置き場を設置する事が義務づけられているようで(条例とかかな？)、探してみると案外あるものです。

今年のミッドタウンのクリスマスのイルミネーションには、こんなものがありました。まぁまだあと一ヶ月程ありますけどね。。




こちらは六本木ヒルズ。

・・なんだこの人は。幼虫２００匹を電車内でばらまいたらしい。

asahi.comより

京阪電車内で昆虫の幼虫をばらまいたとして、大阪府警は２４日、会社員水田学容疑者（３５）＝兵庫県西宮市上大市２丁目＝を威力業務妨害の疑いで現行犯逮捕した。枚方署によると、「足をばたつかせて驚く女性の姿を見たかった」と供述しているという。京阪電車では同様の被害が今月に入り、今回も含めて計１９件起きており、同署は関連の有無も調べている。

　調べでは、水田容疑者は同日午前１０時５分ごろ、大阪府寝屋川市内を走行していた中之島発出町柳行きの京阪臨時特急電車（８両編成）内で、釣りのエサなどに使われる幼虫「ミールワーム」約２００匹をばらまいた疑いがある。ミールワームはゴミムシダマシ科の甲虫の幼虫で、まかれた幼虫は体長約２センチ、太さ２、３ミリ。座席下のすき間から、後ろの席にいた女性客の足元に向かってまいたという。ポケットやリュック内には、フィルムケースなどに入れた幼虫約３６００匹を所持していたという。

http://www.asahi.com/national/update/1124/OSK200811240019.html?ref=rss

満員電車が辛いと思った事はそんなにないけど、自転車通勤はこういう意味不明な被害に遭いにくくて良いですよ。

交通事故さえ気をつければ、無差別に狙われたりする事はあまりないですからね。

夜道を痴女が並走してくることはあっても痴漢に間違えられる事もないし、痴漢に遭う事もない。まぁ、前者も気持ち悪いが。。

1500キロ

1500キロ。まだ1500か…という感じ。

昨日夕方、突然の雷雨にみまわれるも、なんとかバイト先までたどり着く…。

夜は突然気温が下がって、普段から周りより少し気温が低い青山霊園は極寒だった( ´Δ｀)

午前0時、1400到達

学校帰りの道中、午前0時。

走行距離1400キロ。

秋雨の際にあまり自転車に乗っておらず、少々ペースダウン。

誰もいない夜の東京ドームが綺麗。

天気が悪くて

実家から戻って来てから、連日天気が悪くて自転車に乗れません。


高校の時とかはどんな天気であろうとカッパ着て自転車乗っていましたが、雨の日の都内の道路はなかなか危険ですから、おとなしく電車を使って移動しております。


早く晴れていただきたい。自転車乗りたい。

タイヤ交換完了

本日午前、昨日買った自転車のタイヤの交換を完了しました。


パンク修理とかはタイヤを外さずに10分とかそこらで簡単にできるのですが、タイヤ交換ともなるとホイールをフレームから外さなければならず、両輪で1時間ほどかかりました。



で、慣らし運転・・・というか普段通り移動したのですが、ゴムが固いせいか若干震動が気になりましたが、10キロ程走ると少しずつ馴染んできたようです。


現在六本木某所。本日夜天気が下り坂になるらしいです(自転車の話してるから下り坂とか言わない方が良いか・・ややこしいし)。帰りどうしようかなぁ・・・。



いやぁ、まいったね。



深夜までバイト先でプログラミングやりまくって、涼しげな夜道をゆっくり帰る事にしようかな。



青山霊園のど真ん中通って。

ついに買ってしまった!!

たいや×２








たいや・・( 　´ω｀)

本日自転車に空気を入れていたら、空気が抜けていきました・・。虫ゴムが劣化しているだけのようでしたが、換えの虫ゴムが家になかったので本日は電車で移動しました。


今乗っている自転車は５年目に突入し、そろそろタイヤを換えようと思っていたのでどうせなら・・ということでタイヤごと買ってきました。あとチューブとブレーキシューも。折り畳んで売ってるタイプではなかったので写真のような輪の状態のまま肩にかけて都内を闊歩してきました。


タイヤを持って歩いている人というのはなかなか珍しいようで、また、一瞬何を持っているのかもわかりにくいせいか、道中チラチラ人から見られました。



「あー、タイヤかー。」


とかいう声も聞こえました。




そう、タイヤ。



さて、タイヤ交換。こういうめんどくさい事を自分でやるのが結構楽しいですよ。

回復ヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉよくねた

いやー、気持ち良い。


自分にとって理想的な23:00-6:00という7時間睡眠を敢行してしまった☆(レム・ノンレムの周期が綺麗に1時間30分ではないため・・・。)


昨日のバイトは全然集中できませんでした。何回も繰り返し確認してきていることですが、やはり寝ないとだめですね。。

夜の雨が心配でしたが、働いている間にちょっと降ってすぐに止んだため、そのまま自転車で帰る事ができました。


現在446キロ。バイトへ行くときにサイクロコンピュータ付けるの忘れたから、ちょっと欠落しているけど、これでもうすぐ450キロ。


梅雨の時期でこれだけ走れるとは思わなかった・・・。おかげで腕と顔だけ焼けてしまっています・・。



高校の時は雨の日もほぼ完全に毎日自転車で往復していた(3年間で唯一1日だけ自転車で行かなかった日が存在する・・・)わけで、雨の日も頑張ればいけるはずなんだけど、雨の日に246とか本郷通りとか内堀通りとか、幹線道路的な道路を走る気にはなりません・・。自殺行為です。

ということで、雨の日はおとなしく電車で通っております。




さて、掃除しよう・・・。

自転車通勤•通学に〜都内自転車置場事情〜

セミツーキニスト(通学ですが)になろうかと考えております。


まとめてみると、区ごとに多少は駐輪場は確保しているようですが、台数も少ないし、場所がイマイチだったり‥少々使い辛い気がします。登録制だと場所によっては結構倍率の高い抽選らしいです。

個人的には自転車は人類が生んだ最もエネルギー効率の良い乗り物だと思いますし、健康にも良いですし、是非活用したいものです。

しかも日本は99%位が自転車に乗れるらしいし(※ちなみに坂が多い長崎県民は乗れない人が多いらしい)、どうせ10キロ程度なら地下鉄とかよりも速い場合もあるんだから、もう少し通勤にも使われて良いと思うんですけどね。


もっとも、都市部は自転車道等の整備があまりされていないので難しい‥というのもあるのですが。そもそも違法駐輪はともかくとして、自治体は自転車を利用 させたいのかさせたくないのか‥イマイチはっきりとした態度を示していないですよね。自転車道の構想とかたててるくせに自転車置場もまともに作らずに違法 駐輪の取り締まりばっかりやってたり。今回この記事にまとめた自転車置場は重要な課題だと思います。有料でもいいからもう少し増えないかなー‥と思っています。路上に有料の無人自転車置き場があったりするケースもありますけどね。

都内自転車置場サイト一覧

• 港区自転車置場
• 渋谷区自転車置場
• 新宿区自転車置場（各駅）
• 新宿区自転車置場（有料登録制）
• 豊島区自転車置場
• 文京区自転車置場
• 千代田区自転車置場
• 中央区自転車置場

結構たくさんあるようですが、一カ所当りに停められる台数が限られています。位置に関してもかなり偏りがあります。自分が通勤通学で中心的な役割を果たす駅(両方 で使う駅)に一台自転車を置いておけば、そこからバイトなり大学なりに自転車で行く‥という手もありますし、抽選に当たれば便利なんですが‥。来年からは大学の中の移動用に一台置きたいので、 どうせだったらそういう方法もあるかな〜‥と考えております。



案外路線によっては電車だと

A駅→(乗換5分,電車待ち時間5分)→A駅→(10分)→B駅→(徒歩5分)→目的地
⇨所用時間25分

であるところが、自転車でいくと

A駅→(駐輪場まで5分)→A駅→(5分)→目的地
⇨所用時間10分

なんていうケースは多々あるわけですし。都内では自転車は上手に活用していきたいところです。


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関連記事:ミッドタウンの自転車置き場【写真付】